韓国での運転は、西洋のやり方と異なるいくつかの仕組みを理解すれば簡単です。道路は概ね整備されており、高速道路網は広く、韓国のドライバーは概ね予測しやすい運転をします。外国人旅行者がつまずくのは、レンタカーの受付（IDPの要件）、高速道路（料金の支払い）、市街地（使えるナビアプリと使えないナビアプリ）です。
国際免許証（IDP）と免許のルール
韓国でレンタカーを借りて運転する外国籍の人には、国際運転免許証（IDP）が必須です。韓国到着前に取得する必要があり、現地では発行できません。IDPは自国の元の運転免許証とあわせて携帯する必要があります。
IDPの取得方法：
- 米国：AAA（米国自動車協会）で、窓口またはオンラインで申請、約20米ドル
- 英国：郵便局の窓口で申請、約5.50ポンド
- オーストラリア：州の自動車団体（NRMA、RACV、RACQなど）で申請、料金はおよそ25〜35豪ドル
- カナダ：CAA（カナダ自動車協会）で申請
IDPは窓口申請なら通常当日に発行され、郵送なら数日かかります。処理時間はさまざまなので、渡航の少なくとも2週間前に申請してください。
二国間協定のある国： ごく少数の国籍の人は、IDPなしで自国の免許で運転できます（2026年時点）。カナダ人、オーストリア人、スイス人などです。道路交通公団（韓国語：도로교통공단）が最新のリストを公表していますが、変更されることがあるため、渡航前に確認してください。
韓国の空港や市内の営業所のレンタカー会社は、受け取り時にIDPと元の免許証を確認します。どちらかがない場合、またはIDPが異なる車両クラスのものである場合、貸し出しは返金なしで断られます。
韓国でのレンタカー
年齢要件： 韓国のほとんどのレンタカー会社の最低年齢は21歳で、1年間の運転経験が必要です。小型・エコノミークラスより上の車両は、26歳以上とする会社もあります。
主なレンタカー会社：
- ロッテレンタカー：国内の大手で、空港やKTX駅に広く展開。英語のオンライン予約が可能です。
- SKレンタカー：仁川空港と金浦空港で台数が充実し、英語の予約が可能です。
- Hertz / Avis / Enterprise：韓国に支店がある国際ブランド。同等の車両で国内会社より通常10〜20%高くなります。
- 済州島専門の会社：済州空港には複数の地元会社があり、島内レンタルで競争力のある価格を提供しています。
一般的なレンタル料金（2026年時点）：
- エコノミー（現代アバンテなど）：1日約40,000〜60,000ウォン
- 中型SUV（現代ツーソンなど）：1日約70,000〜100,000ウォン
- ミニバン：1日約90,000〜130,000ウォン
- 電気自動車（EV）：主要カウンターで利用可能。充電カードが含まれることもあります
保険： 基本のCDW（車両損害補償制度）と対人賠償保険は、通常、韓国のレンタル料金に含まれています。任意のフルカバー（자차보험、チャチャボホム）は1日約10,000〜20,000ウォンの追加で、狭い市街地の道や未舗装路では加入する価値があります。
高速道路と料金システム
韓国の高速道路網は主要都市すべてを結んでいます。高速道路には路線番号が付けられ（ソウル〜釜山高速道路は1号線）、韓国道路公社が運営しています。
料金の支払い方法：
- 有人ブース（유인 요금소）：現金とほとんどの韓国の銀行カードが使えます。海外のクレジットカードは使える場合もありますが、すべてではないため、予備として韓国ウォンを持っておきましょう。
- ハイパス（하이패스）：韓国の電子料金収受システムです。ほとんどのレンタカーに車載器が付いています。ハイパスが有効か、料金がカードに自動請求されるのか返却時に精算するのか、レンタカー会社に確認してください。
- 有効な車載器がない状態でハイパスレーンに入らないでください： その場合の罰金は、通常料金に加えて割増金が科されます。
料金の例（2026年時点）：
- ソウル → 釜山（京釜高速道路経由で約400km）：約20,000〜22,000ウォン
- ソウル → 光州（約280km）：約14,000〜16,000ウォン
- ソウル → 江陵（嶺東高速道路経由で約200km）：約9,000〜11,000ウォン
T-moneyカード（地下鉄やバスの交通カード）では、高速道路の料金を直接支払えません。システムが別だからです。
ナビゲーション：使えるものと使えないもの
Google Mapsの根本的な問題： 韓国の地図に関する法律は、歴史的に国内の地図データを韓国のサーバーに保存することを求めており、Google Mapsは国内プロバイダーと同じ地理データを使えませんでした。その結果、韓国でのGoogle Mapsの運転ルートはしばしば誤っており、更新が遅く、地方のルートでは信頼できません。この状況は2024〜2025年にかけて一部改善されましたが、経路案内では国内アプリが依然としてはるかに優れています。
Naver Map（네이버 지도）： 韓国での運転におすすめのアプリです。リアルタイムの交通情報、速度取締りカメラの警告、正確なターンバイターンのルート案内があり、設定から英語モードにできます。到着前にアプリをダウンロードして、言語を英語に設定してください（設定→言語）。音声案内は韓国語か英語を選べます。
T Map（티맵）： 韓国のドライバーに人気です。速度取締りの警告、リアルタイムの渋滞情報、EV充電スタンドへのルート案内があります。英語のインターフェースは2024年時点で大幅に改善されました。市街地の運転では、地元の人にNaver Mapより多く使われています。
Kakao Map（카카오맵）： 韓国語での地元の店や住所の検索に最適です。運転用の英語インターフェースは限られており、駐車場や飲食店を探す補助ツールとして役立ちます。
オフラインマップ： 電波が良い場所にいるうちに、訪れる予定の地域のNaver MapかT Mapのデータをダウンロードしておきましょう。山間部の地方道は電波が弱いことがあります。
済州島でのドライブ
料金、保険、EV、駐車場は済州島レンタカーガイドをご覧ください。
済州島は、韓国での運転入門に最適な島です。海岸線を一周する単純な環状道路（1132番道路）と、小さめの内側の環状道路があり、主要な見どころはすべてこの2つのルートで行けます。
おすすめの済州島セルフドライブルート（2日間）：
1日目（東海岸と南部）：
- 城山日出峰（성산일출봉）：日の出の名所、朝の到着がおすすめ
- 万丈窟（만장굴）：世界最長の溶岩洞窟、歩ける区間は約1km
- 済州民俗村博物館（성읍민속마을）
- 中文ビーチと天帝淵滝
2日目（西海岸と漢拏山）：
- 漢拏山国立公園（한라산）：中腹まで行きやすいオリモクコースかヨンシルコースを選択
- 挟才ビーチ（협재해수욕장）：白い砂と透明な海、西海岸で最高
- 飛楊島の展望台（挟才からフェリー）
- 水月峰の凝灰岩丘の夕日
済州島の駐車場： ほとんどの観光地の駐車場は無料か低料金（1,000〜3,000ウォン）です。有料の駐車精算機はクレジットカードとT-moneyが使えます。
韓国の制限速度：
- 市街地：時速60km（スクールゾーンは50km）
- 国道：時速80km
- 高速道路：時速100〜110km（一部区間は120km）
- 速度取締りカメラが非常に多く、レンタカーの所有者に登録されているため、罰金は利用者に請求されます
運転文化と実用的な注意点
走行側： 韓国は右側通行です。
燃料： ガソリン（휘발유）と軽油（경유）は全国のスタンドで入手できます。ガソリンは2026年時点で1リットル約1,600〜1,900ウォンです。LPG燃料は韓国で一般的ですが、ほとんどのレンタカーは使用しません。EV充電インフラは大幅に拡大しており、主要な観光地、ショッピングセンター、高速道路のサービスエリアのほとんどに充電器があります。
駐車： 大都市では色分けされたゾーンが使われています。白線は無料駐車、黄線は時間制限あり、赤線は駐車禁止です。Naver MapやKakao Mapのようなアプリで、目的地付近の駐車場と料金を確認できます。
モバイルデータ： ナビのため、韓国のSIMカードかローミングデータプランが必須です。SIMカードは仁川空港の到着時に自動販売機で買えます。AiraloのeSIMやKT/SKTでも、国内のほとんどの地域をカバーできます。
緊急電話番号： 112（警察）、119（消防・救急）。韓国自動車保険協会がロードサービスの電話を運営しており、レンタカー会社が具体的な故障時の連絡先を教えてくれます。
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関連ガイド
運転は済州島を巡る最適な方法で、海岸の環状道路は、主要な火山地形、ビーチ、オルレ道の入口を1日で通ります。韓国のおすすめアプリガイドでは、Naver Map、カカオT、その他のセルフドライブ旅行がぐっと楽になるナビや料金支払いのアプリを紹介しています。旅行全般の計画には、初めての韓国ガイドで、ビザ、予算、運転とKTXのどちらを選ぶべきかを含む交通の選択肢を説明しています。
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