東西トレイルの完歩には計画が必要です。デイパックと地図アプリだけで来られる週末の国立公園日帰りハイクと違い、全長173kmの海岸から海岸までの縦断には、宿泊、装備の重量、水の補給、時期について決める必要があります。このガイドですべてを解説します。
あわせて江陵の宿泊ガイドもご覧ください。
トレイル沿いの宿泊
東西トレイルには、アルプスや日本の長距離トレイルのような専用の山小屋網はありません。ハイカーは山ではなく街で寝ます。各区間の終点に宿泊施設はありますが、質と空き状況はかなり差があります。出発とゴールの宿は早めに：西端は仁川のホテル、東端は江陵のホテル。
ゲストハウスと民泊
東西トレイルの宿泊の中心は、韓国の民泊（민박）です。家族経営のゲストハウスで、寝具付きの部屋、通常は共用バスルーム、簡単な朝食が付くこともあります。料金は1泊約35,000〜55,000ウォン（2026年時点）。安養、原州、江陵のような大きな区間の街には、格安モーテルやビジネスホテルが豊富です。欧米の予約サイトではなくNaver Map（네이버 지도）で探してください。韓国の民泊の大半はBooking.comやAirbnbに載っていません。
**予約のコツ：**韓国語で電話するか、Naver予約（Naver Map内の予約機能）を使います。Google翻訳のカメラモードで、韓国語の音声案内もある程度理解できます。また、韓国観光公社の案内電話1330で、英語での宿泊案内を受けられます。
国立公園のキャンプ場（第4区間のみ）
雉岳山国立公園内には指定キャンプ場があります。毘盧峰登山口近くの雉岳山キャンプ場は1人1泊約7,000ウォン（2026年時点）で、reservation.knps.or.krで事前予約が必要です。設備はトイレと水場で、調理用の屋根はありません。ピークシーズン（9月下旬〜11月中旬）は予約なしだと断られる場合があります。
テント数の上限は約30張。秋の週末は少なくとも2週間前に予約してください。
横城の宿泊問題
雉岳山（第4区間）の次の宿泊地である横城は、観光客向けの宿が限られた小さな市場町です。主に韓国のビジネス客向けのモーテルが数軒あるのみで、秋の週末は満室になります。トレイルで最初に横城の宿を予約してください。満室の場合は、原州までタクシー（約25分、25,000〜30,000ウォン）か、大関嶺まで進む方法がありますが、すでに長い一日がさらに長くなります。
許可
東西トレイル全体で、許可や登録は不要です。ただし次の点にご注意ください。
- **雉岳山国立公園の入場料：**正門で1人1,000ウォン（2026年時点）。ゲートで支払い、事前予約は不要です。
- **雉岳山キャンプ場：**reservation.knps.or.krで事前予約が必須です。閲覧は無料で、アカウント登録は韓国語です。
- **第4区間の入山制限：**雉岳山の稜線トレイルには時間制限があり、日没前に安全に下山するため、14:00までに毘盧峰の山頂標識を通過する必要があります。ピークシーズンは公園管理員が徹底しています。第4区間は遅くとも6:30までに出発してください。
海外パスポートの登録は不要で、正式なトレイル許可証もありません。韓国の国立公園は、個別登録ではなく入場ゲートの人数で来訪者を把握しています。
水と食料の補給
**水：**主要な登山口と、ほとんどの区間終点には、確実な水源（湧き水や水道）があります。雉岳山には鄕老峰避難所の近くに湧き水があります（Naver Mapsに表示）。大関嶺高原（第5区間）は12kmにわたって水源が少ないため、横城から2リットルをしっかり持参してください。軽量フィルター（Sawyer Squeezeなど）があれば安心です。韓国の水道水は飲用可能です。
食料：どの街にもコンビニ（GS25、CU、セブン-イレブン）があります。行動食には、毎朝24時間営業のコンビニで買えるキンパ（1本1,000〜1,500ウォン）が最適で、6〜8時間もち、しっかりエネルギーになります。エネルギーバーやドライフルーツも広く手に入ります。韓国の行動食の薬菓（ごま蜜のクッキー）や干しイカは気分を上げてくれ、山間の街の店で売っています。
装備リスト
履物
東西トレイルでは、足に合ったトレッキングシューズが最も安全です。雉岳山区間は濡れた岩、根の張った道、長い下りがあり、足首のサポートが重要です。夏の乾季はトレイルランニングシューズも使えますが、長い区間では疲労のリスクが高まります。雉岳山を含む区間では、ロードシューズや軽いカジュアルスニーカーは避けてください。
**トレッキングポール：**強くおすすめします。雉岳山の下りは膝に大きな負担がかかり、ポールで大幅に軽減できます。軽量なカーボン製でも、乱暴に扱うなら丈夫なアルミ製でも十分です。
ザックの重量
水を含めたベースウェイトは6〜8kgを目安にしてください。9〜12日間、重いザックでの行動は逆効果で、173kmを通して足首と股関節への累積負担が大きくなります。かさばるカメラ機材は置いていきましょう。多くのハイカーはスマホのカメラで十分です。
パッキングチェックリスト：
- 防水ジャケット（必須。江原道の天候は急変します）
- 雉岳山の稜線用の保温ミッドレイヤーかフリース
- 軽量寝袋（快適使用温度5度）。キャンプ場や、寝具が最小限の古い民泊で役立ちます
- 靴ずれ対策を含む救急セット（コンピードタイプのパッチ）
- 予備電池付きのヘッドランプ（第4区間は夜明け前の出発）
- オフライン地図：出発前に6区間すべてのNaver Mapsのタイルをダウンロード
- モバイルバッテリー（毎晩宿で充電できますが、トレイル上ではできません）
電子機器とナビ
出発前に、Naver MapsかAllTrailsでルート全体をスマホにダウンロードしてください。東西トレイルはAllTrailsに韓国国内の区間ごとに掲載されており、Naver Mapsの徒歩ルートは多くの区間で公式のウェイマーク付きコースをたどります。リアルタイムのデータには頼らないでください。雉岳山の奥や京畿道の谷間の一部区間は電波が切れます。
江原道の山間部では、KTかSKTのSIMが最もつながりやすいです。米国のT-Mobileや欧州のローミング契約の多くは、高原で圏外になる区間があります。
ベストシーズン
秋：9月下旬〜11月中旬（おすすめ）
秋が東西トレイルの最適な時期です。日中の気温は8〜18度で、歩くのに理想的です。雉岳山区間の紅葉は10月中旬がピークで、稜線の縦走は壮観です。大関嶺高原は黄金色に染まります。10月はおおむね乾燥した安定した天気が続きます。
**混雑：**雉岳山は10月の週末に韓国人ハイカーで大変混みます。トレイル自体は国際的なハイキングの基準では混みませんが、他の長距離ハイカーと会うことはまれです。近隣都市からの日帰りハイカーが週末に雉岳山区間の一部を使います。
春：4月下旬〜6月上旬（良い）
春は2番目に良い季節です。気温は涼しく安定し、冬の後で道もよく乾いています。5月初旬には雉岳山の低い斜面でツツジが咲きます。秋より人が少ないです。主なリスクは、江原道の春は天気が読みにくいことで、4月下旬の雉岳山での降雪や、5月の冷たい雨もよくあります。予報が穏やかでも、保温着は持っていきましょう。
夏：7〜8月（複数日の縦走は避ける）
雨季は大雨、滑りやすい道、高い湿度をもたらします。京畿道の川沿い区間では鉄砲水の危険があります。低地の区間は気温が33〜35度になることも珍しくありません。夏に歩くなら、標高が高く涼しい水はけの良い雉岳山と大関嶺の区間に限り、川沿いの谷の区間は秋までスキップしてください。
冬：12〜2月（経験者のみ）
東西トレイルは、準備すれば冬でも歩けます。雉岳山は12〜1月に大量の積雪があり、軽アイゼンが必須、山頂の縦走にはアイゼンが望ましいです。標高830mの大関嶺は猛烈な風と寒さになることもあります。農村部のゲストハウスや民泊には12〜2月に休業するところがあるため、冬のチャレンジを計画する前に横城の宿を確認してください。利点は、トレイルが完全に無人で、雪の雉岳山の稜線が本当に壮観なことです。
登山口への行き方
**西端（仁川）：**ソウルメトロ7号線で富平区庁駅へ。出口から徒歩15分の場所に、東西トレイルの公式な西端の標識があります。T-moneyカードがあれば交通費はかかりません。
**東端（江陵）：**ソウルの清涼里駅からKTXで江陵まで約2時間（一般席27,600ウォン、2026年時点）。江陵駅からトレイル終点の標識（旧市街）までは3kmで、タクシーかバスで行けます。
**ロジスティクス：**多くのハイカーは、ソウルから地下鉄で仁川へ行って出発し、最後は江陵からKTXで帰ります。KTXの切符はkorail.go.krで事前予約できます。席が埋まる10月の週末は事前予約がおすすめです。
全コースに挑む前に、ガイド付きの代替プランや江原道エリアの短い日帰りハイクを検討するなら、GetYourGuideの韓国ハイキングツアーに、東西ルートの一部区間を横切る国立公園ガイドツアーがあります。
トレイル周辺の予約
中間区間はホテルが少ないため、両端を早めに予約してください。出発の夜は仁川のホテル、ゴールは江陵のホテルが便利です。最終区間の後の休息日には江陵のツアーがおすすめです。複数日のハイキングでは旅行保険も重要なので、出発前に韓国旅行保険を比較しましょう。